Nếu như đã quen thuộc với các chàng phi công điển trai trên các chuyến bay dân dụng, thì làm phi công lái chuyên cơ có gì khác biệt?
Hãy cùng nghe Khanh Michael – chàng phi công lái chuyên cơ người Việt duy nhất ở thời điểm hiện tại – chia sẻ về công việc thú vị này nhé!
Phi Công Khanh Michael
Chuyên cơ, hiểu nôm na là những chiếc máy bay nhỏ chuyên chở khách siêu VIP hoặc các nguyên thủ quốc gia. Với các chuyến bay dân dụng khác, bạn sẽ mua vé theo chuyến (tùy hạng ghế) thì chuyên cơ bạn có thể thuê nguyên… chiếc máy bay và có cả phi hành đoàn riêng cho mình. Dĩ nhiên, vì thuê nguyên chuyến bay và phi hành đoàn nên phí thuê sẽ rất mắc (trung bình khoảng 10,000 USD/giờ). Phi công lái chuyên cơ hiện tại đa số là phi công người nước ngoài, chỉ có Khanh Michael là phi công người Việt lá chuyên cơ duy nhất đến thời điểm hiện tại.
Khanh xuất thân là giáo viên dạy tiếng Anh, do có mối quan hệ với người bạn của ba nên anh “ứng tuyển” làm phi công cho công ty Vietstar của chú. Cũng như các phi công dân dụng, Khanh phải vượt qua các vòng kiểm tra sức khỏe, trình độ tiếng Anh gắt gao, sau đó được công ty cử sang Mỹ học 2 năm. Hoàn thành kỹ năng tại Mỹ, anh tiếp tục qua Nam Phi học thêm khóa ngắn hạn 3 tháng rồi mới trở về Việt Nam, chính thức trở thành…phi công ngồi ghế phụ trên chiếc chuyên cơ Legacy 600.
Khanh bật mí, làm nghề phi công lái chuyên cơ thường có những quy định riêng rất nghiêm ngặt, ví dụ như không được uống bia, rượu, tinh thần luôn trong trạng thái sẵn sàng bay (vì khách y6eu cầu thuê máy bay là mình phải có mặt ngay), rành rẽ các quy tắc bay và sơ cấp cứu…
Vài nét về công ty Vietstar:
• Tên đầy đủ: Vietstar Airlines Multirole Corporation (Việt Nam) • Tên thương mại: Vietstar Airlines (cũng hoạt động dưới thương hiệu Fly VIP Air trong mảng máy bay riêng / VIP)
• Trụ sở chính: 286 Hoàng Hoa Thám, Phường 12, Quận Tân Bình, TP. HCM
• Sân bay căn cứ chính: Tân Sơn Nhất, TP. HCM
• Vietstar Airlines được thành lập từ năm 2010. Ban đầu vốn điều lệ là 400 tỷ đồng
• Có ba cổ đông sáng lập: Công ty TNHH MTV Hàng không Ngôi Sao Việt (nắm phần lớn cổ phần), Công ty Sửa chữa máy bay A41 (thuộc Quân chủng Phòng không – Không quân) và Công ty Cổ phần Logistics Ngôi Sao Việt
• Năm 2015, công ty này đã tăng vốn điều lệ lên 800 tỷ đồng
• Công ty hoạt động dưới mô hình hàng không lưỡng dụng (vừa phục vụ dân dụng, vừa có khả năng phục vụ các nhiệm vụ liên quan quân sự / nhà nước)
Giấy phép & hoạt động:
• Ngày 23/07/2019, Cục Hàng không Việt Nam cấp Giấy chứng nhận khai thác tàu bay (AOC) cho Vietstar Airlines.
• Sau khi được cấp AOC, Vietstar Airlines bắt đầu khai thác các chuyến bay VIP, thuê máy bay, bay thuê chuyến (charter)
• Hãng cũng cung cấp các dịch vụ phụ trợ như: • Bảo dưỡng, sửa chữa máy bay (MRO)
• Dịch vụ mặt đất, cung ứng nhiên liệu
+ Dịch vụ xin phép bay, hỗ trợ bay, quản lý máy bay riêng
• Dịch vụ bay cứu thương (air ambulance)
• Vietstar tập trung vào phân khúc máy bay riêng / VIP / charter hơn là đường bay thương mại định kỳ thông thường.
• Dịch vụ nổi bật bao gồm: • Cho thuê máy bay riêng (private jet charter) • Dịch vụ air taxi (bay ngắn, linh hoạt) • Bay cứu thương (air ambulance) • Dịch vụ mặt đất, nhiên liệu, hỗ trợ bay, xin phép bay • Theo trang FlyVIP (thuộc Vietstar), họ chấp nhận đặt bay trong nước và quốc tế, với nhiều sân bay trong Việt Nam được hỗ trợ dịch vụ mặt đất & nhiên Hiện tại Vietstar Airlines có 1 chiếc chuyên cơ Legacy 600. 1 cơ trưởng, 3 cơ phó, 2 tiếp viên. (1 fulltime, 1 part time.)
